矿用车，属非公路用车，主要用于矿山，工程方面，比一般载重车更耐用，
载重也更多。从结构上看，矿用汽车和普通自卸卡车好像没有太大的区别，
好像只是“大”了一些。实际上，矿用汽车从设计理念上就与普通自卸车有着本质的区别。
普通自卸汽车是为满足公路运输使用的，矿用汽车是为满足矿山施工作业的，
因而矿用汽车的整车及所用零部件都考虑了矿山作业环境，是针对此类用户设计和制造的。
因其外形超宽，总质量超量，不允许在公路上行驶。

四驱六轮四不像车可以出渣，四驱农用车厂家能够供给的商品多种多样，
能够在必定程度上保证运用的质量们在进行四驱农用车采购中对不一样的四驱农用车有着不一样的运用请求，
对驾驭室也有着必定的请求，咱们就简略的了解一下驾驭室的有关常识。
四驱农用车有四驱农用车可配有驾驭楼四驱农用车驾驭室分单人和双人驾驭免装卸车有东西砸到发起机，
一同还能避免吸入异物。严要挑选平坦、洁净和无油污的地上停放，每条轮胎都要平稳落地
，尤其是车辆装载过夜，更大概留意选好停放地址，必要时将后轮顶起。当车辆长期停用时，
大概用木块将车架顶住，以减轻轮胎的负荷;轮胎没有气压时不能就地停放，应将车轮顶起。
守时进行轮胎换位。车辆行进一段时间后，前、后轮胎在疲倦和磨损程度上就有所不同，因而大概按规则及时换位。

拉煤矿用四不像车在行驶5000公里时需要更换转向用油及油罐中的滤芯，
以后每行驶24000km或油变质时，必须更换油液及油罐滤芯。、
检查液压系统的泄露液压系统泄露，会使转向系统不能正常工作，
检查以下内容：各油管、接头连接处；转向助力缸伸缩处；转向泵轴；转向器端盖处。
拉煤矿用四不像车转向传动机构应经常检查各连接处螺母紧固情况，若发现松动应紧固。
检查各接合面处应无渗漏，若有应紧固螺母或更换密封件。各杆件和铰接处应按时润滑。
每行驶2500km后，检查调整拉煤矿用四不像车前桥。
调整时将其停放在平地上，将前轮打正，松开横拉杆上的锁紧螺母，
转动轴套调整横拉杆长度，使前束为0mm～3mm，然后拧紧螺母。
由于拉煤矿用四不像车新机器零部件加工、装配和调整等因素的影响，
其摩擦表面粗糙，配合面接触面积小，表面的承压状况不均。机器在运行过程中，
零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑又作为磨料继续参与摩擦，
更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件（特别是配合表面）的磨损，
磨损速度快。这时，如果超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。
检查拉煤矿用四不像车各铰接部位是否缺油，在转向时如发出嘎嘎的响声，
则说明各铰接部位缺油，应及时补充。检查助力缸缸筒有无外伤、变形、如有应修理或更换；
各连接部分是否松弛磨损，若有磨损则需加注润滑脂，对于松旷严重的应更换。
检查拉煤矿用四不像车各处的软管有无老化、裂纹、外伤、泄漏以及管路接头有无松动，
如发现应及时紧固或更换。